武漢留學生創(chuàng)業(yè)園，位于武漢光谷新技術(shù)開發(fā)區(qū)，創(chuàng)業(yè)園主任馮立說：“我們的創(chuàng)業(yè)園是培養(yǎng)企業(yè)家的搖籃”。幫助中小企業(yè)發(fā)展，是武漢留學生創(chuàng)業(yè)園的重要政策。創(chuàng)業(yè)園為光電子信息、軟件工程、生物醫(yī)藥等不同方向的企業(yè)提供特定專業(yè)化服務和扶持，這是在國內(nèi)留學生創(chuàng)業(yè)園中首創(chuàng)的發(fā)展方式。

　　武漢留學生創(chuàng)業(yè)園自1998年落戶至今，有17個國家和地區(qū)的近千名留學人員前來創(chuàng)業(yè)或就職服務，累計有360余家留學人員落戶“光谷”。其中不少企業(yè)以光谷為基地，將業(yè)務拓寬到全國，甚至全球�；埤埿畔⒓夹g(shù)有限公司和波威船用機械有限公司就是“搖籃”中茁壯成長的例子。

　　“低廉的交易成本和豐富的人才吸引了我”

　　李龍保曾留學于日本歧阜大學，由他任董事長的“武漢慧龍信息技術(shù)有限公司”成立于2005年11月。公司主要從事計算機軟件技術(shù)開發(fā)與信息技術(shù)服務。李龍保利用在日本的人脈資源優(yōu)勢，長期與日本企業(yè)合作，解決軟件開發(fā)問題，根據(jù)客戶實際需要開發(fā)定制管理信息系統(tǒng)。他的公司目前正致力于日本歧阜大學的學籍管理系統(tǒng)開發(fā)工作。

　　李龍保說，武漢留學生創(chuàng)業(yè)園最吸引他的是低廉的交易成本和豐富的人才資源。“武漢是個很大的城市，人才資源也豐富，有52所大學，70多萬在校大學生。全市每年有4萬IT專業(yè)畢業(yè)生。而且這里的消費水平并不高，在這里注冊公司、雇用人員、經(jīng)營的成本也相對較低。我在國內(nèi)考察了很多城市，唯有武漢是交易成本最劃算的。”李龍保說道。

　　武漢留學生創(chuàng)業(yè)園給李龍保的感覺“就像家一樣”。由于在國外生活了多年，創(chuàng)業(yè)園的學子大都對國內(nèi)的政策、法律、商業(yè)運營規(guī)則不是很熟悉。武漢留創(chuàng)園為回國創(chuàng)業(yè)人員提供全天候的政策、法律咨詢服務。通過與武漢市人事局的合作，留學生創(chuàng)業(yè)園已為數(shù)十位海歸創(chuàng)業(yè)者給予了博士生活資助。李龍保說，創(chuàng)業(yè)園的副主任袁煜農(nóng)給予了他很多幫助，“來了兩年多，企業(yè)在運營和政策方面遇到任何困難、迷惑，我首先想到的都是去找他，在這里真的很有安全感。”

　　做中國船艇的“麥當勞”

　　“武漢波威船用機械有限公司”(以下簡稱波威公司)創(chuàng)建于2006年，創(chuàng)始人馬衛(wèi)澤曾留學新加坡、澳大利亞。學成回國后，馬衛(wèi)澤發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的船艇設備市場有巨大的需求潛力，而武漢是最適合經(jīng)營船舶業(yè)的城市之一。除了豐厚的人才資源，武漢作為歷史上中國重要的江河渡口，還具有雄厚的船舶工業(yè)基礎。

　　目前，波威公司是“光谷”內(nèi)為數(shù)不多的船舶制造公司。在初創(chuàng)階段，武漢留學生創(chuàng)業(yè)園為波威公司積極爭取申報項目，獲得了政府的政策和經(jīng)濟支持�，F(xiàn)在，波威公司的目標是建立一種“麥當勞”式連鎖公司，集設計、建造、貿(mào)易和技術(shù)咨詢服務為一體。

　　走進波威公司，最大的感覺就是，所有的人都在“動”，沒有一個人像人們印象中的白領(lǐng)——優(yōu)雅地坐在電腦前，靜靜地品咖啡。馬衛(wèi)澤說，他在國外學習幾年，最大的收獲就是將西方的工作態(tài)度和方式與中國傳統(tǒng)融合起來。“所以很多國外客戶與我們合作后都會覺得‘這是一家中國公司，但和其它中國公司有些不一樣’。”“客戶向我們提出修改意見，我們往往第二天就能把草案發(fā)給他們。所以很多客戶都會驚異于我們的效率，但這就是波威的性格。”馬衛(wèi)澤眼中閃爍的滿是對“波威”的驕傲。

　　目前國內(nèi)大部分船舶設計公司還處于手工作坊式的畫圖階段，產(chǎn)品造型與設計相對本土化，技術(shù)含量較低。國外公司找中國的船舶公司生產(chǎn)配件往往只是貪圖價格低廉，購買一些粗糙的邊緣化部件。只有一百余名員工的波威公司正在扭轉(zhuǎn)國際船舶業(yè)的“中國印象”。在4個月的時間里，波威公司研制出國際領(lǐng)先水平的船舶側(cè)向推進器，出口至加拿大。6個月的時間里，波威公司研制出了船舶用全鋁合金空氣管頭，正在接受印尼海軍的檢測試用。