機械工程
    德國是世界上的汽車強國，在歐洲汽車工業(yè)排名中奔馳、大眾、寶馬、奧迪、保時捷等五大汽車品牌分列第1、2、9、18和21位。汽車工業(yè)的營業(yè)額在德工業(yè)營業(yè)額中排名第一，是德國的支柱產(chǎn)業(yè)，企業(yè)和國家都很注重培養(yǎng)這方面的人才。
    漢諾威大學(xué)在德國教授推薦的杰出課程中排名工程學(xué)第五位，在學(xué)士學(xué)習(xí)階段學(xué)習(xí)機械制造的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、理科基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)，并深化一個學(xué)習(xí)方向。隨后的碩士學(xué)習(xí)階段包括機械動力學(xué)、流體力學(xué)、調(diào)節(jié)技術(shù)和控制技術(shù)等課程。有十二個屬于本系的研究重點供您選擇：制造技術(shù)：深產(chǎn)工藝技術(shù)；制造技術(shù)中的機械、系統(tǒng)和自動化或產(chǎn)品工程和物流；能源和工藝技術(shù)：能源變化過程、能源技術(shù)組成、能源供給系統(tǒng)、工藝技術(shù)；機械電子：運動技術(shù)和機器人技術(shù)、微機械電子學(xué)、運輸工具系統(tǒng)。再加上專業(yè)學(xué)習(xí)游覽、實驗室工作和項目實施相結(jié)合，保證了學(xué)有所用、學(xué)以致用。
    斯圖加特大學(xué)(UniversityStuttgart)在德國《企業(yè)家》對歐洲115所院校的評估中排名機械工程的第四位，在歐洲15國學(xué)生對歐洲大學(xué)的教學(xué)評估中工程學(xué)排第35位，多特蒙德大學(xué)在德國《企業(yè)家》對歐洲115所院校的評估中排名機械工程第八位，達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué)（TechnischeUniversityDarmstadt）在德國《企業(yè)家》對歐洲115所院校的評估中排名機械工程第十位，在歐洲15國學(xué)生對歐洲大學(xué)的教學(xué)評估中工程學(xué)排第23位。
    生物學(xué)
    杜塞爾多夫大學(xué)在醫(yī)科的基礎(chǔ)上，在生物技術(shù)方面獲得了重要的地位，經(jīng)常有重要的生物技術(shù)成果轟動全國及至世界。大學(xué)的生物醫(yī)學(xué)研究中心(BMFZ)已經(jīng)成為全德國這個領(lǐng)域中的核心。慕尼黑大學(xué)在科學(xué)領(lǐng)域的研究也取得了世界矚目的成就，如它的分子生物基因中心實驗室與慕尼黑技術(shù)大學(xué)聯(lián)合建立的加速器實驗室。
    環(huán)�？茖W(xué)
    德國是很注重環(huán)保的國家。在德國用于廢水處理的費用大大高于供水設(shè)施建設(shè)的費用�？諝獗O(jiān)測站遍布整個德國，對空氣質(zhì)量進行24小時自動監(jiān)測。由于無鉛汽油的銷量已占到95％，并采用了“三通調(diào)節(jié)催化器技術(shù)”，德國森林的覆蓋面積約為國土面積的三分之一，大片的森林和綠地能使空氣凈化，樹木和綠地將汽車排出的廢氣吸收，非常有效地保護了自然環(huán)境。1995年，德國制定了循環(huán)經(jīng)濟法，把整個消費和生產(chǎn)改造成為統(tǒng)一的循環(huán)經(jīng)濟系統(tǒng)。在德國平均每人每年產(chǎn)生351公斤垃圾，全國每年產(chǎn)生垃圾2600萬噸。主要處理方式是79％填埋，17％焚燒處理，1％壓縮處理，3％采用其他方式。波鴻魯爾大學(xué)（Ruhr-Universi鄄taetBochum）造就了自己的一系列強項專業(yè)和特有專業(yè)，這些專業(yè)在教學(xué)和科研方面都在全國具有重要的地位。自然科學(xué)方面，環(huán)保研究是它公認(rèn)的強項。環(huán)保研究目前有200多個研究項目在進行。奧爾登堡大學(xué)（Uni鄄versityOldenburg）的突出特點是開放式探索新路，環(huán)保研究和能源研究已成為多學(xué)科研究重點。

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