哪個(gè)國(guó)家的機(jī)場(chǎng)最舒適？哪個(gè)國(guó)家的機(jī)場(chǎng)服務(wù)最“不靠譜”？遇到不靠譜的機(jī)場(chǎng)服務(wù)，遇到的囧事就有一籮筐了。

說(shuō)起來(lái)評(píng)價(jià)機(jī)場(chǎng)的舒適度，個(gè)人認(rèn)為有三點(diǎn)要素：第一就是清潔，干干凈凈看著就是舒服；第二，安檢區(qū)里的商店、服務(wù)設(shè)施要好，進(jìn)了安檢，百無(wú)聊賴正需要消磨時(shí)間；第三，交通要方便，到達(dá)任何一個(gè)地方指示清楚、距離適中，自動(dòng)設(shè)施也要齊備。

這方面香港、新加坡機(jī)場(chǎng)做得最好，馬來(lái)西亞的吉隆坡機(jī)場(chǎng)也不錯(cuò)。特別是香港機(jī)場(chǎng)，全地面地毯，睡覺(jué)都可以；安檢區(qū)里服務(wù)設(shè)施齊備，吃喝Shopping什么都有，外加免費(fèi)Wifi、遍地電源插座，網(wǎng)蟲也能活；整個(gè)機(jī)場(chǎng)的進(jìn)口基本安排在扇形登機(jī)樓的中心，內(nèi)圈是商店、小吃廣場(chǎng)，登機(jī)口向四周輻射，稍長(zhǎng)的走廊都有自動(dòng)人行道。也許是英式管理和東方細(xì)膩文化的組合，東南亞的機(jī)場(chǎng)大都秉承了這種安排嚴(yán)密卻充滿人性化的設(shè)計(jì)，是我最喜歡的機(jī)場(chǎng)類型。

意大利：在商場(chǎng)里等飛機(jī)

也許意大利文化在歐洲算是比較人性化的，羅馬機(jī)場(chǎng)的安排也比較體貼，很容易找到休息的地方，步行距離也不遠(yuǎn)。羅馬機(jī)場(chǎng)另外一個(gè)特點(diǎn)是商店多。申根區(qū)的區(qū)域不大，基本是一條走道，中間自動(dòng)人行道，兩旁是登機(jī)口，穿插著無(wú)數(shù)名牌商店，而海關(guān)內(nèi)是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的免稅街，國(guó)際部分是一個(gè)獨(dú)立的圓形登機(jī)樓，同樣是免稅店遍布，商店后的外圈才是登機(jī)口。米蘭Linate機(jī)場(chǎng)更夸張，進(jìn)了安檢后無(wú)路可走，必須從女性內(nèi)衣店穿城而過(guò)。在意大利乘飛機(jī)讓你感覺(jué)是在大商場(chǎng)里等飛機(jī)。

法國(guó)：后現(xiàn)代的機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)

相比之下巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)就比較后現(xiàn)代了，對(duì)乘客的感受考慮不是太周到，無(wú)論是休息的地方還是服務(wù)設(shè)施都比較差，候機(jī)區(qū)很局促，但是整個(gè)機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)得跟太空城似的，喜好藝術(shù)的旅客可能會(huì)喜歡。在法國(guó)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，標(biāo)示還是很清楚的，但是你需要絕對(duì)信任機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，因?yàn)楦�著�?biāo)示走經(jīng)常會(huì)走到前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者、造型奇異的甬道里，有時(shí)甚至?xí)�指示你往死胡同里走，這是就需要心一橫把命交給如來(lái)佛的決心，堅(jiān)決跟著標(biāo)志走，最后在角落里找到一部扶梯、一個(gè)窄窄的巷道、甚至自動(dòng)打開的一扇門，然后就柳暗花明地到了目的地。

西班牙：機(jī)場(chǎng)里找不著北

馬德里機(jī)場(chǎng)比較另類，設(shè)計(jì)的中心思想是盡最大可能讓你找不到路。機(jī)場(chǎng)里出口、進(jìn)口的指示牌都做得盡可能小，而服務(wù)臺(tái)、廁所的牌子倒是金光閃閃。一次在馬德里機(jī)場(chǎng)找航空公司柜臺(tái)，跟著標(biāo)志轉(zhuǎn)了三圈，怎么也找不到，只能問(wèn)機(jī)場(chǎng)的老太太。西班牙老太太英語(yǔ)也不利索，比比劃劃地點(diǎn)了一個(gè)方向，一條短短的巷子，兩截不長(zhǎng)的自動(dòng)人行道，轉(zhuǎn)了三圈硬是找不到，老太太看我們不停地繞圈對(duì)我們的方向感很失望，臉帶不屑和慍怒，用手強(qiáng)烈地做了幾個(gè)手勢(shì)，讓我們?cè)绞蔷o張?jiān)绞呛�涂，等最后終于搞明白時(shí)才發(fā)現(xiàn)正確的小道就在兩截人行道中間的左側(cè)，不顯山不露水，當(dāng)時(shí)有一種RPG游戲終于通關(guān)的感覺(jué)。還有一次是轉(zhuǎn)機(jī)。馬德里機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的是長(zhǎng)長(zhǎng)的一條，下了飛機(jī)在長(zhǎng)條的一頭，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間本來(lái)就緊，還不是一個(gè)航空公司，要重新辦票，從長(zhǎng)條的一頭一路猛沖到另外一頭，辦完票回頭再進(jìn)安檢后，發(fā)現(xiàn)登機(jī)口就在原來(lái)下飛機(jī)的地方，繼續(xù)沖回去。

中國(guó)：北京機(jī)場(chǎng)乃集大成者

不過(guò)總體說(shuō)來(lái)，集大成者要算北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)了。T3國(guó)際區(qū)的登機(jī)口標(biāo)示如何顛三倒四就不說(shuō)了，單單不知道哪個(gè)天才設(shè)計(jì)的，諾大的登機(jī)樓竟然沒(méi)有自動(dòng)人行道，倒是給電瓶車創(chuàng)收提供了條件。國(guó)航來(lái)羅馬的航班一向停在最遠(yuǎn)端的E36，指示牌上指示的步行時(shí)間也不像羅馬機(jī)場(chǎng)的步行5分鐘是按照意大利人拖泥帶水的速度計(jì)算、大步流星2分鐘就到，說(shuō)步行10分鐘，流星趕月、騰云駕霧到腳軟地趕，就正好10分鐘，趕上競(jìng)走了。在飛機(jī)上坐了一會(huì)兒，心平氣和了，明白了：奧運(yùn)，很有奧運(yùn)的感覺(jué)。

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