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學(xué)生感言

從通過培訓(xùn)且現(xiàn)在已經(jīng)夢(mèng)想成真的畢業(yè)生中,您可以對(duì)阿德摩爾飛行學(xué)校有更深了解。

畢業(yè)于2011>年——現(xiàn)為波音747東南亞航線第二副駕駛

我很愛在阿德摩爾飛行學(xué)校的認(rèn)識(shí)那些人。正是因?yàn)轱w行職業(yè)在全球范圍都是一個(gè)很小的行業(yè),我感到很幸運(yùn),自己能夠跟朋友一起學(xué)習(xí)飛行技術(shù),然后一起工作。工作中,常常還能意外遇到來自阿德摩爾飛行學(xué)校的校友們,倍感親切。阿德摩爾飛行學(xué)校的培訓(xùn)課程是為我量身定制的,完全滿足我的個(gè)人需求,而且教員的培訓(xùn)課程靈活多變。我發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)我的教員都具有相當(dāng)高水平。只要我有需要他們的時(shí)候,他們會(huì)隨時(shí)出現(xiàn)。我們可以隨時(shí)問他們?nèi)魏螁栴},他們也很樂意隨時(shí)給予我們所需的幫助。

阿德摩爾飛行學(xué)校為我提前鋪好了人生的飛行道路。我認(rèn)為,阿德摩爾飛行學(xué)校的培訓(xùn)水平要高于新西蘭的其他培訓(xùn)學(xué)校。在那里,要做的不僅僅是學(xué)習(xí)如何飛行——要學(xué)會(huì)如何團(tuán)隊(duì)協(xié)作,如何成為一名專業(yè)飛行員。

要實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,不一定非要是世界上最聰明的人。努力工作才是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的必需條件,帶自己去想去的地方。而正是阿德摩爾飛行學(xué)校教會(huì)了我如何實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,到達(dá)我的夢(mèng)想之地。

畢業(yè)于2007年——新西蘭地方航空公司的副駕駛

2004年12月6號(hào),我開始了飛行生涯。在我開始上私用飛行執(zhí)照(PPL)理論課程的那一刻,我就意識(shí)到自己從事了一份新的職業(yè)。不僅因?yàn)樗梢詭胰プ钣幸馑嫉牡胤剑J(rèn)識(shí)新的人,還因?yàn)樗且环輰?duì)我來說最重要的工作。我喜歡它,并且每天都樂享其中。

在阿德摩爾飛行學(xué)校的最美好回憶之一就是我的第一次飛行,恍若昨日,歷歷在目。獨(dú)自駕駛飛機(jī)在天空中翱翔的感覺簡直棒極了。同伴的支持和身邊教員的指導(dǎo)會(huì)讓你真實(shí)的感覺到,只要用心駕駛,自己是可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,成為一名飛行員的。我發(fā)現(xiàn),阿德摩爾的所有教員和員工都是非常友好的,無論學(xué)員有什么問題,他們永遠(yuǎn)都是樂于幫助的。

2006年,我在阿德摩爾受訓(xùn)期間,使用國際航電1000航空電子設(shè)備(玻璃駕駛艙),很幸運(yùn)的成為新西蘭第一位在校拿到商業(yè)飛行員執(zhí)照的學(xué)生。實(shí)際上,正是此次經(jīng)歷開創(chuàng)了我的飛行職業(yè)生涯。更加幸運(yùn)的是,我完成了飛行培訓(xùn)還受到了阿德摩爾飛行學(xué)校的好評(píng),這也使我拿到了B類等級(jí)教員,能夠指導(dǎo)多引擎的比奇公爵夫人(Beechcraft Duchess)。 我很喜歡在阿德摩爾飛行學(xué)校(AFS)工作的那段時(shí)光。不管是教員還是學(xué)員,學(xué)校每個(gè)人看起來都很喜歡他們從事的事情,學(xué)校到處充滿著學(xué)員對(duì)飛行的熱情。

阿德摩爾飛行學(xué)校帶給了我寶貴的飛行經(jīng)驗(yàn),讓我得以獲得今天的位置。我不但從一些全國最有經(jīng)驗(yàn)的教員那里學(xué)會(huì)了飛行,還有機(jī)會(huì)使用最新資源和技術(shù)。不管您只是想成為一名私用飛行員,還是把飛行當(dāng)做自己的職業(yè)領(lǐng)域,我都極力向您推薦阿德摩爾飛行學(xué)校。我希望并期待幾年后能夠回來,跟那時(shí)的學(xué)員們一起分享我對(duì)飛行的熱情及自己的飛行經(jīng)驗(yàn)。

畢業(yè)于2009年——澳大利亞航空公司空客A320的副駕駛員

我在2009年從阿德摩爾飛行學(xué)校畢業(yè),并拿到了商用飛行員執(zhí)照,另外還有多引擎飛行等級(jí)和飛行教員執(zhí)照。

通過學(xué)習(xí)成為一名商用飛行員需要努力工作和獻(xiàn)身精神,但這也成為我人生最好經(jīng)歷之一。我的教員們專注,值得信賴,友好。阿德摩爾離奧克蘭很近,這也成為它的優(yōu)勢(shì)之一。我喜歡在有現(xiàn)代化塞斯納飛機(jī)機(jī)群的學(xué)校間翱翔。

我能夠成為一名職業(yè)飛行員得益于學(xué)校為我做的一切準(zhǔn)備工作。他們?yōu)槲业牡谝环莞缎斤w行員工作提供了跳板, 我受雇成為一名教員,并大大提高了自己的飛行技能。在任職期間,我完成了航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照(ATPL)的必修課考試,也正是這段教員工作經(jīng)歷使我成功應(yīng)聘了一家航空公司。

基于這些原因,我鄭重推薦有飛行培訓(xùn)需求的人選擇阿德摩爾飛行學(xué)校。

畢業(yè)于2008年——東南亞航空公司第二副駕駛員

我在2007年獲得商用飛行員執(zhí)照(CPL),2008年獲得多引擎飛行等級(jí)(MEIR)和C類等級(jí)教員,2009年獲得B類等級(jí)教員,并在2012年2月份完成教員培訓(xùn)。在阿德摩爾飛行學(xué)校最美好的時(shí)光都是關(guān)于那里的人。我認(rèn)識(shí)很多朋友,還和兩位教員一起飛行,跟他們一起翱翔的那段時(shí)間我很開心。

阿德摩爾飛行學(xué)校為我的職業(yè)飛行生涯奠定了基礎(chǔ)。友好的學(xué)習(xí)環(huán)境讓學(xué)員暢享其中。

我絕地會(huì)向我的家人和朋友們推薦來阿德摩爾飛行學(xué)校學(xué)習(xí)。

 

私用飛行員執(zhí)照(PPL)

PPL是學(xué)習(xí)飛行的第一步。

商用飛行員執(zhí)照 (CPL)

一旦您獲得了PPL,就可以學(xué)習(xí)要獲取CPL所需的知識(shí)和技能

儀表等級(jí)(IR)

在PPL和CPL培訓(xùn)中,您將會(huì)學(xué)習(xí)如何使用視覺參照進(jìn)行飛行

教官等級(jí) (C類)

要成為航空公司的飛行員最常見的方式就是獲得教官C類等級(jí)。

航線運(yùn)輸飛行員執(zhí)照

ATPL是您能獲得的最高級(jí)別的執(zhí)照。

基礎(chǔ)燃?xì)鉁u輪

駕駛噴氣式飛機(jī)和渦輪旋槳飛機(jī)的所有飛行員都需要通過一項(xiàng)基礎(chǔ)燃?xì)鉁u輪知識(shí)考試。